摘 要：本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)水閘工程施工中各個(gè)工序主要工藝的施工要點(diǎn)進(jìn)行論述，以供同類工程施工提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：水閘工程；施工要點(diǎn)

　　一、前言

　　水閘通常建在河道、渠道及水庫、湖泊岸邊，具有擋水和泄水功能。水閘工程在整個(gè)水利工程施工過程當(dāng)中占有十分重要的地位，對(duì)于水利工程總體質(zhì)量具有十分重要的作用。為了確保水利工程整體功能的充分發(fā)揮，要做好水閘工程的施工工作。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)水閘工程施工中各個(gè)工序主要工藝的施工要點(diǎn)進(jìn)行論述，以供同類工程施工提供參考借鑒。

　　二、工程概況

　　某水閘工程，為排水閘3孔，每孔凈寬4m。設(shè)計(jì)最大排澇流量為103m3/s，閘室段總長17.0m，總凈寬12.0m（3孔×4m），閘底檻高程-2.0m，底板厚0.6m，中墩厚1.2m，邊墩厚1.0m，水閘總寬16.4m。胸墻底高程為2.0m，頂高程11.50m，工作閘門采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土閘門，工作門孔口尺寸4.0×4.0m（寬×高）。檢修平臺(tái)、交通橋、啟閉機(jī)室等結(jié)構(gòu)型式以及圍區(qū)、外海側(cè)建筑物布置型式都與黃礁納排閘相類同。閘室近堤側(cè)道路路面高程7.70m，與大港灣海堤堤頂高程一致；近山側(cè)C20混凝土擋墻頂高程為8.30m，閘室胸墻、樓梯間外墻與兩側(cè)連接道路、擋墻形成封閉的擋浪結(jié)構(gòu)。閘室基礎(chǔ)位于微風(fēng)化～新鮮基巖上，基巖開挖后進(jìn)行固結(jié)灌漿便能滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。固結(jié)灌漿孔間距2.5m，孔深5m。圍區(qū)、外海側(cè)建筑均置于弱微風(fēng)化～基巖上，無需進(jìn)行基礎(chǔ)處理。

　　三、水閘工程各工序施工要點(diǎn)分析

　　（1）施工導(dǎo)流

　　①圍堰施工。圍堰對(duì)于水閘施工具有十分重要的作用，開挖時(shí)在水閘外海及圍區(qū)側(cè)預(yù)留巖坎作為水閘的施工圍堰并兼作閘室左右岸施工道路，巖坎在閘室完成后采用控制爆破分層開挖， 爆破時(shí)注意炮孔方向，將對(duì)水閘的影響降至最低。

　　②基坑排水。為保證閘室施工正常進(jìn)行，必須做好排水工作。首先在開挖邊坡頂設(shè)置截排水溝攔截地表水，基坑內(nèi)排水采用潛水泵明排的方法，在基坑四周設(shè)排水溝，并設(shè)置集水坑，使?jié)B出的地下水和流入的地表水匯至集水坑，用水泵抽出基坑外。

　　（2）基礎(chǔ)處理工程

　　由于本水閘座落在微風(fēng)化～新鮮基巖上，不需要進(jìn)行特殊地基處理，只需對(duì)局部位置進(jìn)行固結(jié)灌漿。固結(jié)灌漿宜在有混凝土覆蓋層的條件下進(jìn)行，即固結(jié)灌漿在底板混凝土澆筑達(dá)70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可施工。灌漿過程中必須加強(qiáng)觀測(cè)，防止混凝土被抬動(dòng)、開裂或漏漿等情況的發(fā)生。本工程的灌漿施工采取以下施工措施：①鉆孔。鉆孔應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，由測(cè)量人員放樣定位，孔位偏差不超過10cm，鉆孔結(jié)束后，應(yīng)對(duì)孔深、孔斜和孔底殘留物等進(jìn)行檢查。②灌漿材料和灌漿壓力。固結(jié)灌漿宜采用普通R42.5硅酸鹽水泥，采用孔內(nèi)循環(huán)法。灌漿采用純水泥漿；當(dāng)節(jié)理裂隙發(fā)育，灌漿壓力按施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。③鉆孔沖洗與壓水試驗(yàn)。鉆孔沖洗和裂隙沖洗一般采用單孔風(fēng)水槍沖洗，要求沖洗至回清水后延續(xù)10min以上。沖洗壓力不宜大于灌漿壓力的80%；壓水試驗(yàn)應(yīng)在裂隙沖洗結(jié)束后進(jìn)行。

　　（3）水閘巖基開挖工程

　　①石方開挖施工。由于排水閘基礎(chǔ)位于巖基上，閘基開挖視巖基開挖厚度而定，厚度較大時(shí)采用YQ-100潛孔鉆鉆孔自上而下分層進(jìn)行，開挖方向從上游向下游推進(jìn)。設(shè)計(jì)邊坡采用光面爆破，水平建基面采取預(yù)留巖石保護(hù)層。爆破采用Φ70mm 乳化炸藥，非電塑性導(dǎo)爆管系統(tǒng)引爆，在距建基面50cm時(shí)，停止爆破，利用人工進(jìn)行撬挖，以保證建基面質(zhì)量。開挖應(yīng)連續(xù)漸變，避免凹凸懸殊。開挖由移動(dòng)壓風(fēng)站供風(fēng)。鉆機(jī)根據(jù)不同時(shí)段不同強(qiáng)度按需要靈活配用。基礎(chǔ)石方開挖料擬采用反鏟裝5T自卸車用于海堤堤身填筑及圍墾區(qū)地面回填。

　　②石方開挖質(zhì)量控制措施。根據(jù)爆破對(duì)周圍巖體的破壞范圍和建筑物對(duì)基礎(chǔ)的要求，確定合適的保護(hù)層厚度。經(jīng)過試驗(yàn)，嚴(yán)格控制鉆孔深度，方向及最大起爆藥量等，避免爆破對(duì)巖基造成破壞。對(duì)保護(hù)層的開挖，在開挖前應(yīng)制定切實(shí)可行的鉆爆方案，確保巖基質(zhì)量。

　　（4）水閘混凝土工程

　　水閘混凝土工程是本水閘工程施工的一個(gè)重點(diǎn)，水閘混凝土必須根據(jù)其所在部位的工作條件，分別滿足強(qiáng)度、抗?jié)B、抗侵蝕、抗沖刷、抗磨損等性能及施工和易性要求。水閘混凝土澆筑順序根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特征及進(jìn)度要求，先施工閘室底板、閘墩及空箱、胸墻，后施工閘室上部結(jié)構(gòu)，中間穿插進(jìn)行翼墻、消力池及護(hù)坦等的施工。在閘室下部結(jié)構(gòu)基本完成后進(jìn)行石渣回填并沉放閘門后，拆除施工圍堰。巖坎圍堰采用靜態(tài)爆破分層開挖，爆破時(shí)注意炮孔方向，將對(duì)水閘的影響降至最低。

　　①閘底板、消力池及護(hù)坦混凝土施工。閘底板、消力池及護(hù)坦混凝土澆筑根據(jù)設(shè)計(jì)分縫分塊澆筑，首先施工閘室底板混凝土，消力池及護(hù)坦混凝土在閘室部位工程施工時(shí)穿插進(jìn)行。施工前，先進(jìn)行巖基開挖面清理。基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行閘底板混凝土的施工。混凝土澆筑側(cè)模采用組合鋼模，部分配合木模，用鋼管、方木、杉原木加固。混凝土自拌和系統(tǒng)出料后采用工程車或手推車運(yùn)輸，搭設(shè)跑道倉面經(jīng)手推車或人工轉(zhuǎn)運(yùn)入倉，插入式振搗器及平板式振搗器振搗密實(shí)。混凝土澆筑過程中，應(yīng)派專人值班，隨時(shí)注意觀察模板、底坎門槽位置以及門槽底坎插筋位置，以防止其位移。

　　②閘墩及胸墻混凝土施工。閘墩、胸墻混凝土是本工程施工的關(guān)鍵部位之一，混凝土不僅要澆筑內(nèi)實(shí)，尚有外光要求，因此施工時(shí)必須十分重視。閘墩沿高度分二次澆筑混凝土，第一次澆筑至胸墻底，第二次同檢修橋平臺(tái)及胸墻同時(shí)澆筑。首先要加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)工作，對(duì)不符合要求的材料一律不用，在措施上為了確保閘墩的外觀質(zhì)量，按閘墩的分縫要求，一次立模到頂，閘墩外模板采用自制大塊定型模板，用型鋼作圍檁，Φ16對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，按2～3m一層，分層澆筑到頂。混凝土澆筑過程中，派專人值班，并拆除模板內(nèi)撐，認(rèn)真仔細(xì)檢查調(diào)整鋼筋，嚴(yán)防移位，并在閘墩模板邊掛2kg重的鉛垂，隨時(shí)觀察澆筑過程中模板及支撐的移位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　③混凝土扭面翼墻施工。模板擬在加工廠根據(jù)翼墻形狀用大塊竹膠板加工的大模板。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后組拼，接縫處由木工進(jìn)行二次精加工，確保接縫處平順。采用對(duì)拉螺栓及外側(cè)鋼腳手架支架控制墻厚及其形狀，并用鋼木斜撐加固。墻身混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)所設(shè)履帶吊吊運(yùn)經(jīng)鋼質(zhì)溜筒入倉。混凝土澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于50cm，振搗主要采用插入式振搗器，底板面層輔以平板振搗器振搗。

　　④鋼筋混凝土閘門制安。在閘門預(yù)制的同時(shí)，隨著土建工程的進(jìn)度，各門槽的預(yù)埋件同時(shí)進(jìn)行制作、安裝，安裝前，首先按設(shè)計(jì)要求測(cè)量出門槽中心線及高程點(diǎn)。在各部位安裝過程中，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼直尺等量具校準(zhǔn)檢查，其誤差達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)澆筑二期混凝土。本工程閘門采用以下安裝施工方法：先用卷揚(yáng)機(jī)將閘門板拉至閘底板并進(jìn)行拼裝，將在閘底板上拼裝完成的閘門起吊至閘墩頂后轉(zhuǎn)正豎直、定位，校準(zhǔn)定輪及側(cè)輪，并做升降調(diào)試后做水密封安裝，最后沉放就位。

　　⑤檢修平臺(tái)、交通橋混凝土。本工程檢修平臺(tái)及交通混凝土設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆，計(jì)劃在閘墩、胸墻混凝土完成后進(jìn)行施工，施工時(shí)，主要利用原閘墩、胸墻施工時(shí)搭設(shè)的滿堂腳手架進(jìn)行立模澆筑。模板采用標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼模。混凝土用工程車運(yùn)至澆筑點(diǎn)附近，履帶吊吊運(yùn)入倉，插入式振搗器和平板式振搗器振搗密實(shí)，人工壓實(shí)抹光，并灑水養(yǎng)護(hù)。

　　⑥混凝土排架及梁板柱工程。模板利用鋼管搭設(shè)支架，組合鋼模立模，卡箍加固。混凝土在附近的水閘拌和站生產(chǎn)，用工程車或手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑點(diǎn)附近由履帶吊提升運(yùn)輸，溜筒入倉一次澆筑到頂，插入式振搗器振搗密實(shí)。

　　⑦止水施工。本工程水平及垂直止水片均采用橡膠止水。止水設(shè)施施工的質(zhì)量好壞關(guān)系重大，須采取切實(shí)可行的技術(shù)措施予以保證。止水帶應(yīng)盡量采用整段，避免接頭出現(xiàn)，必要時(shí)采用自制專用模具配合強(qiáng)力膠進(jìn)行粘接或焊接。止水帶在立模時(shí)采用定型模板進(jìn)行固定，澆筑過程中派專人值班，嚴(yán)防止水帶移位。

　　⑧混凝土施工縫面的處理。對(duì)因施工或設(shè)計(jì)要求預(yù)留的施工縫，應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。施工縫處理技術(shù)措施為在混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始先鑿除表面的軟弱層混凝土，露出新鮮混凝土，一般厚度在50mm左右，使表面成毛面，再用竹刷或鋼絲刷及高壓水槍清理沖掉毛面的灰渣。在下批混凝土澆筑前24h灑水濕潤，并在澆筑前先鋪2~3cm厚的同混凝土強(qiáng)度的水泥砂漿，以確保新老混凝土接合良好。垂直縫無法鋪砂漿，可在縫面上刷水泥漿或提高一級(jí)混凝土強(qiáng)度。

　　四、結(jié)語

　　綜上所述, 水閘工程的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，施工過程中的質(zhì)量控制難度較大。本水閘工程施工由于對(duì)各個(gè)工序中主要工藝的施工要點(diǎn)控制得當(dāng)，取得了較為滿意的施工效果,可為以后同類工程施工提供參考借鑒。

　　參考文獻(xiàn)

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